BORE UP HARIAN SUZUKI SMASH 125CC

 Asalamualaikum wr wb
oke sebelum memposting saya mau sedikit bercerita tentang kejadian satu bulan yang lalu :D
waktu itu bro dirman dateng kerumah ane dia mengeluh motornya ngebul dan kurang lari hehehee dan akhirnya di bore up deh sesuai dengan judulnya :D hehehee dari tadi ketawa aja hehee gapapa sebelum ketawa itu dilarang :D oke udah dulu basa basinya












1. Piston suzuki thunder 125

piston menggunakan milik suzuki thunder kalo di itung itung kapasitas mesin jadi 125cc ieeet :D jangan berpatokan sama kapasitas mesin kalo bore up an nya oke bisa ngalahin yang di atasnya lohh :D, blok seher perlu di korter ketukang bubuut liner aslinya masih sanggup kok bro kan liner aslinya ukuran diameter luarnya 59mm sedangkan seher thunder ini 56mm keuntungannya tidak perlu mengubah pen seher karna sama bro

2. Porting & polish

posting perlu di benahi juga untuk port in du ubah menjadi 26mm yah dan yang ex mainkan di diameter 24mm untuk port ex usahakan sehalus mungkin biar joss gitu deh kata logat orang serang :D klep juga di back cut yah biar tambah joss oke

3.NOKEN AS (CHAMSHAFT)

Noken perlu di ubah juga bro karna cara yang kita pakai ini menggunakan klep std jadii tau dong noken nya di bikin lift yang lebih tinggi dari std nya pantat noken di papas skitar 1mm dan LSA di bikin lebar juga biar putaran atas nya oke (sampe gigi 4 ngacir terus)

4. Karburator

untuk karburator ane saranin pake yang std nya saja jangan naik ke rx king untuk karbu std manjet main di angka 150 sdangkan untuk pilot jet bisa pakai std nya saja yah
oke sekian dulu resep nya. Budayakan bertanya biar nda salah kaprah :P

 MENERIMA JASA PAKET MESIN SUZUKI SMASH BORE UP 125
BE'SERENADE PRODUCTION SPEED
kota serang -banten 089663498637 | 7C2ECD5E